注:該產品使用14號槽鋼制作而成
關于冷藏船中的成都集裝箱散熱問題的講解,一般還是需要很多的要求的。
冷藏船既然是全集裝箱,必須解決的問題就是貨集裝箱后的散熱通風問題。由于有了前次造船的經驗,船廠對此批新船的通風布局基本沿用了原有的設計思路,以達到技術上的穩(wěn)妥可靠。
為滿足有關貨艙通風的設計要求,必須為每個20英尺冷藏箱提供60立方米/分的風量。而由于貨艙內結構的復雜性,空氣在貨艙內的流動遠比在開暢空間中來得復雜。為此,船廠專門設計了“環(huán)狀對流供風”方案:在每個貨艙前后兩端各設置4臺軸流式排風機(450立方米/分鐘)作為排風動力,成都集裝箱廠家講解一般的并在艙內的每層平臺上開排風口,使每個箱位產生的熱量都能充分地排出。
由于排風機布置在每個貨艙的頂部,勢必造成各層平臺風口出的出風速度從上到下自然遞減。為了保持各層排風量的均衡性,通過一定的計算,將每層風口的截面尺寸從上到下逐層增加,從而有效地解決了這一問題。成都集裝箱廠家認為對于一些空氣流動不佳的角落,其相應位置的風口截面尺寸也被有意加大。
恒雅集成房屋廠家談現(xiàn)在每個貨艙的中部,利用船體縱向箱形梁布置4臺同樣排量的供風風機,并通過供風管道通向艙底,并向兩舷延伸到處于貨艙中部的冷藏箱開門端。
利用箱與箱之間的較寬間隔和底部空間向貨艙兩端流動,形成環(huán)狀循環(huán)。
四川恒雅集成房屋有限公司是一家專業(yè)從事成都集裝箱,成都折疊集裝箱,成都組裝集裝箱的生產銷售和安裝的廠家.
注:該產品使用14號槽鋼制作而成