淺談成都集裝箱合金加入方式,恒雅小編為你解答。
冶煉集裝箱板,需要控制的化學(xué)元素多,因此將Fe-Ni和Cu板不易氧化的合金放在廢鋼斗內(nèi)隨廢鋼一起加入轉(zhuǎn)爐內(nèi),其他合金出鋼時(shí)加入鋼包內(nèi),加入順序?yàn)镾i-Mn→Fe-Si→Fe-P→Fe-Cr→Fe-Al-Si。
連鑄過程控制
成都集裝箱一般會(huì)由于鋼中含有較高的裂紋敏感元素,C含量又處于包晶鋼范圍,澆鑄過程鑄坯容易產(chǎn)生裂紋。因?yàn)镃u熔點(diǎn)較低,1100℃ 左右即呈液態(tài),并且在鋼的晶界富集。當(dāng)鑄坯冷卻至1100℃左右時(shí),液相Cu的作用導(dǎo)致晶界高溫脆化,在應(yīng)力作用下,成為裂紋源。因此連鑄中包鋼水過熱度控制在30℃以內(nèi),拉速在1m/min左右,結(jié)晶器冷卻采用強(qiáng)冷,二冷水采用弱冷制度。
熱軋部分
2.3.1加熱:成都集裝箱小編講解采用連鑄坯熱送熱裝,由于鋼中含銅,為防止加熱時(shí)鑄坯表面產(chǎn)生龜裂造成成品帶鋼表面裂紋及內(nèi)裂,爐內(nèi)氣氛為弱還原性氣氛,采用微正壓操作,控制升溫速度,尤其是當(dāng)板坯溫度達(dá)到銅熔點(diǎn)1083℃時(shí),要加快升溫速度,鋼坯在爐時(shí)間控制≤120Min;盡可能縮短爐內(nèi)停留時(shí)間。加熱爐出爐溫度:1190±20℃.
通過研究合理的化學(xué)成分,控制加熱制度,軋制過程中,提高除鱗壓力,優(yōu)化控制、冷卻工藝制度,生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)要求的SPH-A集裝箱用帶鋼,但在試生產(chǎn)過程中也存在頭尾板形質(zhì)量控制不好問題。
恒雅小編我們將進(jìn)一步優(yōu)化修正模型參數(shù),在CVC輥型及模型設(shè)定原理等方面繼續(xù)研究,以進(jìn)一步改善和提高SPA-H板形質(zhì)量,并繼續(xù)開發(fā)厚度2.0mm集裝箱用鋼帶。
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