淺談關(guān)于成都集裝箱的開發(fā)及其前言簡介。
集裝箱運(yùn)輸是五十年代開始興起的運(yùn)輸方式。它可實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨商到用戶的整箱直接交接,有貨物保存好、中轉(zhuǎn)快、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。目前己成為世界上最主要的運(yùn)輸方式,相應(yīng)地集裝箱生產(chǎn)也得到了迅速發(fā)展。由于集裝箱工作環(huán)境、承載條件等的特殊性,對鋼材材質(zhì)要求較高。恒雅集成房屋談首先,必須耐大氣及海水腐蝕;其次要有很好的強(qiáng)韌性;再次,要具有良好的焊接性;同時(shí)鋼板板型要平整,通板差及表面質(zhì)量要求也較高。
我國成都集裝箱工業(yè)起步于上世紀(jì)80年代,經(jīng)過近二十年的發(fā)展,現(xiàn)已成為世界上集裝箱生產(chǎn)大國,集裝箱的年產(chǎn)能達(dá)到200 萬標(biāo)箱,約占世界集裝箱需求的 90%。唐山不銹鋼1580mm熱連軋機(jī)投產(chǎn)后,為充分發(fā)揮軋機(jī)能力,開發(fā)高附加值熱帶產(chǎn)品,將部分產(chǎn)品定位在集裝箱板生產(chǎn)行業(yè)。熱試期間采用180×1250mm坯料試軋了1175×3.75mm、1175×3.0mm集裝箱用鋼帶。
2、生產(chǎn)工藝要點(diǎn)
2.1成都集裝箱生產(chǎn)工藝流程簡介:
鐵水—100噸轉(zhuǎn)爐—LF精煉爐—連鑄機(jī)—升降輥道—入爐輥道——稱重輥道——加熱爐——粗除鱗——1立1平粗軋機(jī)組軋5道——熱卷箱——飛剪——精除鱗——1立7平精軋機(jī)組——層流冷卻——地下卷取機(jī)卷取——檢查取樣——打捆、稱重、噴印——入庫堆放待發(fā)貨。
成都集裝箱化學(xué)成分控制
為提高鋼材鋼材強(qiáng)度,將鋼中C按中上限控制,轉(zhuǎn)爐冶煉終點(diǎn)W(C)按0.05~0.07%控制;通過采用減少石灰加入量和低氧槍槍位操作,降低轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)磷的分配比,提高了終點(diǎn)鋼水磷含量,P控制在0.07~0.09%,渣中堿度、TFe與冶煉低磷鋼相比低,降低了鋼鐵料消耗。
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